Zijn verbindingsstukken en wartels onafhankelijke elementen van het valbeveiligingssysteem?
Paul-Henri Fleury: Er zijn verschillende configuraties:
of complete systemen die energieabsorptiesystemen, verbindingsstukken en wartels bevatten;
of onafhankelijke connectoren, met of zonder wartel.
Delta Plus biedt ook onafhankelijke, EN354-gecertificeerde wartels die kunnen worden gekoppeld aan een valbeveiligingssysteem om draaien op de systemen te voorkomen.
Hoe scoort de Delta Plus-reeks in dit opzicht?
Paul-Henri Fleury: Wat verbindingsstukken betreft, bieden we een tiental producten om te voldoen aan de verschillende vereisten van werken op hoogte. We bieden een compleet assortiment verbindingsstukken in verschillende vormen (ovaal, peer, asymmetrisch, grote haak, enz.), met verschillende vergrendelingssystemen (drievoudige of dubbele vergrendeling, of schroefbevestigingen).
Deze verbindingsstukken zijn gemaakt van aluminium of staal en hebben verschillende neusvormen - haakvormig of met een afgeronde 'neus' (Keylock). Ze bieden meer compatibiliteit met andere systemen en helpen onverwachte haken met textielproducten zoals touwen of riemen te voorkomen.
Ons uitgebreide assortiment betekent dat deze producten gecombineerd kunnen worden met alle soorten oplossingen om te voldoen aan een breed scala aan professionele behoeften.
Al onze verbindingsstukken en wartels voldoen uiteraard aan de EN362-norm, die garandeert dat het materiaal sterk genoeg is om het gewicht van de werknemer te dragen in geval van een val, en zelfs veel meer dan een val: ze zijn allemaal ontworpen en ontworpen om een minimale weerstand van 20 kN te bieden in gesloten positie, d.w.z. een weerstand van ongeveer 2 ton (minimum), d.w.z. het gemiddelde gewicht van een 4x4-voertuig!